素人日記素人EK9日記 - ホンダシビックタイプR -

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愛車 シビックタイプR (GF-EK9)のチューニング、サーキット走行、オフ会等のレポートを画像・動画満載で掲載してます！

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■2007年05月31日（木）　今週末は

この土日のどちらかでカートに行こうと思ってます。
アバラ痛めて以来一ヵ月ぶりの復帰です。
まずはグレード1の基準タイムをクリアすべく精進します。
あと約1秒縮めないといけないのですが出来れば次でブレイクしたいなあ。
まずはイメージトレーニングから頑張るぞ！

ちょっと天気が怪しいですね…

■2007年05月30日（水）　いよいよ

明日から素人号のイメチェン作業開始です。
タイミングが合わなくて伸び伸びになってました。
予定ではカッコ良くなるハズなので楽しみ♪
センスの問題なので人様から何と言われるのかは不安ですが・・・（笑）
この際もはや気にしないのだっ！
さぁ資金繰りだけ気にしておこうっと（笑）

■2007年05月29日（火）　 HANS

F1ドライバーが首のトコに装着しているアレです。
正式名称は「Head and Neck Support」と字そのまんまです。
超高速でクラッシュすると頚椎部を損傷する確率が高いということでヘルメットと首のサポーター部を伸縮性の低い紐などで結ぶものがHANSというものです。
クラッシュ時に頭が前のめりになっても紐の制約により首が極端に伸びることが制限され、頭部や頚椎部の損傷を防げるということらしい。
基本的にオーダーメイドで自分の体に合わせて作るものなので高価です。
F1では2003年から、WRCでは2005年から装着が義務化されています。

ちょっとカッコイイですよね♪
欲しいなぁ・・・。

■2007年05月28日（月）　アバラ

痛めていた左脇のアバラはもう完全に治ったようです！
動いても触ってみても全然痛くない！
長かったけど良かった～♪
これで今週末くらいからはカートに復帰できるぜっ！
ちょっと間隔が開いてしまったので感を取り戻すのに苦労するかな？
ってまだ２回しか走ってないから問題ないかなー。

■2007年05月27日（日）　モナコGP決勝

もうマクラーレンでお腹いっぱいですね。
アロンソは当然としてハミルトンはどうなってるんだ？
ここまで３位以下が無い！
ここまで４戦連続２位とは末恐ろしいですねー。

HONDAは相変わらず・・・。
TOYOTAも・・・。

弱いなりに希望をもてるのはSAF1だけだなホント。
夢を見せてくれ～！

■2007年05月26日（土）　モナコGP予選

アロンソが今季初ポール！
2番手もハミルトンでマクラーレンがフロントロウ独占とは恐れ入りました。
マッサも当たり前のように3番手に入るし、もうこのメンツは飽きたな（笑）
他のヤツらがだらしないのか、上位陣が凄いのか分かりませんが毎度この展開は面白くないなぁ。
ライコネンが最近イマイチ実力を発揮できてないようなのでがんばって欲しいですね。

■2007年05月25日（金）　自動車税

通知が来ない。
おかしいなぁ・・・。
通知が来なかったら払わなくて良いってのなら構わないんですが
流石にそういうわけにもいかないので県の自動車税事務所に問い合わせてみよう。
２年前はズボラにしてたんで延滞料が付いちゃうまで払わなかったので
それ以来きちんと払おうと思ってるのに！

面倒くさいなぁ。

■2007年05月24日（木）　鈴鹿F1復活！？

昨シーズンを最後にF1開催契約を失った鈴鹿サーキットですが
今後の可能性として「２００８年シーズンからの復活！？」が噂されているとか。
というのも、以前にＦＩＡが実施したアンケートから「鈴鹿はトップクラスの人気サーキット」ということが判明していて、興行的にも全く問題がないことから復活を望む声が高いみたいですね。
F1カレンダーの中でもスパと並んでドライバーズ・サーキットとして評価が高く、復活を望む意見も多くあるようです。
ただ、鈴鹿はクラシックな部類のサーキットに含まれていて、カレンダー復帰のためにはコースの安全性改善や施設の充実が必要だとか。

HONDAさん改修やりましょう！

■2007年05月23日（水）　テスト

6月24日に迫ったＫカー耐久第2戦ですが今回こそはエントリーできると信じてテスト走行へ行きたいと思ってます。
今回も新たにパワーアップを目論んでますので具合を見ないといけませんし。
まだ予定は未定ですがどうせ週末しかないのでそのつもりでいようっと。

今回こそはポールポジション＆クラス入賞を果たしたい！
ってその前にエントリー漏れだけは勘弁してください～・・・。
S.A.R.S様よろしくお願いします！

■2007年05月22日（火）　上海サーキットの責任者解雇

中国GPの舞台となる上海インターナショナルサーキットの責任者Ｙ・ジーフェイ氏が、汚職事件に深く関与したとして代表の座を退くことになったとか。
横領金を住宅の購入や「その他の不正な目的」に使用していたということらしい。
どうやら４００億円を超えるようです。
やること（額）がデカ過ぎて感心しますわ。
全部がF1じゃないとは思いますが大部分がそうでしょうから
そんだけ以上に金が動いてるんだっていうコトにも驚きましたが。

担当者はまさに天国から地獄ですね。

■2007年05月21日（月）　水道管破裂

昨日世間を賑わした岡山市中心部の水道管破裂ですが現地へ行ってみました。
報道で見たもの凄い勢いで吹き出る水や波打ったアスファルトはすっかり消えてキレイに直されてました。
午前中に見たのですがその時はまだ車両通行止め状態でした。
午後からは規制解除されたとか。

車で通っている時に破裂してたら危なかったでしょうねー。
ヘタすりゃエンジンブローどころか事故しちゃいますね。

原因は老朽化とのことでこれからも全国的にこんな事件が頻発するかも。
恐ろしい～。

■2007年05月20日（日）　素人チューン　レビューその１１

今回はアーシングです。
体感はほとんど出来なかったけど直後にアイドリングが落ちたのは確かです。
すぐに元に戻りましたけど。
何らかの電気的な変化はあったんだと思います。
で、それがどーなの？と言われればそれまでですが（笑）

ま、でも純正でも付いてるくらいアーシング自体は重要なものですから、
悪いことは無いでしょう！
純正のアースを外すとエンジンかからなくなってしまうのもありますから！

意外にアースの点検は重要ですよ～。

■2007年05月19日（土）　レカロなオフィスチェア

ONLYSTYLEという会社からレカロシートをカスタマイズして製作したオフィスチェアを販売してます。
A-CLASSが本革とアルカンターラを組み合わせたスタンダードモデルで、
C-CLASSが総高級天然本革仕上げのフラッグシップモデルです。

どちらもレカロの整形工学と人間工学を集約して設計し、厳選された牛皮を英国連邦諸国から輸入、高度な縫製技術と熟練した匠の技による高品質作品だそうです。

見た目はメチャカッコイイです！
オフィスにこんなオシャレチェアがあったらさぞかし仕事がはかどるだろうな（笑）
が、お値段は・・・ゴホンッ！

ちょっと買えないよ・・・。

■2007年05月18日（金）　治ってきたー

痛めた左下のアバラもようやく骨がくっつてきたのか
痛みも随分和らいで寝返りも平気になりました。
これでやっと日常生活には支障がなくなったカンジです。
でも走ったりするとまだ痛むんですよね～・・・。

でも今月中には必ずカートに復帰するぞ～っ！
先日購入したプロテクターベストを着用してもうアバラにダメージがいかないように気をつけます。

■2007年05月17日（木）　木製自動車

なんとこんな凄い車が世に出ました！（笑）
岡山県真庭市の家具製造販売業者が、地元産材を使った車を開発した175ccのエンジンを搭載し、公道を走れる本格派の木製自動車を製造！
１５日には同市内の高速道や国道をデモ走行したとか。
サイズは幅１．３メートル、長さ２、５メートル、高さ１、１メートル。
金属でフレームを作り、ボディーは堅く粘りのあるタモの合わせ材を使用。
内装には地元産モミの木と正目のヒノキを使ってます。
ドアはなんとガル！（笑）。
後輪が駆動する三輪車で、定員３人。
ナンバーを取得、普通免許で運転でき、「真庭」と名付けた。
約３９０万円で受注生産も行うらしいっ！

本気で売る気は無いと思いますが作り上げてナンバーまで取得するとは凄い！
心意気と努力は並大抵じゃないな。
あっぱれです！

■2007年05月16日（水）　フェラーリF1部品オークション

フェラーリが公式ショッピングサイトferraristore.comでF1パーツをオークションしてます。
●21年ぶりにドライバーズ・チャンピオンシップをもたらした2000年型のBBS製リアホイール
●2003年型のリアウィング・サイドプレート
●2004年型のフロントウィング・サイドプレート付き
●2003年型の冷却用整流サイドパネル
●2001年型のギア

以上5点。すべてジャン・トッド社長によるサイン入りオリジナル証明書付き。
オークションは5月21日午後5時（現地時間）まで続けられます。

マニア必見！？
一体いくら位になるんでしょうね？

http://www.ferraristore.com/

■2007年05月15日（火）　結局

携帯版の手直しは自力のタグ打ちはあきらめてソフトに頼ることにしました。
ネットでケータイ・サイト制作王3を購入。
ついでにガイドブックもオーダーしました。
これで３キャリア対応の完全な携帯サイトを構築してやるぞ！

しかし画像をどうするかなんですよ～。
１ページ内にかなりの枚数あるんで3G携帯ならまだしも
それ以前の携帯のにはどう対応するか悩みます。
いっそ今後のことを考えて3Gに絞ったサイトにしてもいいかなぁ。

■2007年05月14日（月）　 Red Bull

今日ランチを食べて会社に帰る途中どこか見覚えのあるデザインの車が・・・
「あ、レッドブルだ」
どうやらキャンギャル２人で試飲行脚してるようでした。
ミニクーパーのてっぺんにレッドブルの缶のモニュメントを付けて、あのカラーですから目立つ目立つ。
試飲したかったけど時間が無くてムリでした。
昨年くらいからセブンイレブンには置いてあったのかな？
まだ飲んだこと無いので一度は飲んで見たいなあ。

■2007年05月13日（日）　 ALLシビック＆インテグラホンダ・タイプR

この本をアマゾンで予約してたんですが本日届きました。
内容は、ほぼ新型シビックタイプRの紹介でした。
その他タイプRはおまけ程度の扱い、まぁ新型の引き立て役ですね（笑）
特典でDVDが付いてますがこれも新型のサーキットインプレでした。

とにかく新型は素晴らしいらしいです！
私は買いませんが気になる方は是非買いましょう！
スポーツカー市場を掘り起こして活気付けてください！

本屋で手にとって見れたら買わなかったな、この本（笑）

■2007年05月12日（土）　スペインGP予選

もう上位陣はいつもの顔ぶれ。
さすがはマッサ、アロンソ、ライコネンですね。
４番手につけているハミルトンが最も評価できるのかもしれません。
SAF1もQ2進出で１３、１５番手とは上出来。

が、私が今年一番目をつけてるのはレッドブルのクルサード。
何気に戦闘力を発揮してます。
弱小イメージのレッドブルながら決勝では一時的に上位に食い込む走りを見せるし
今回も予選９番手。
ホンダよりも上ですよ。

さすがは飛行機で墜落しても死ななかった男。

期待してます！

■2007年05月11日（金）　ウズウズ

知り合いが走っているのを知ると無性に走りたくなるなぁ。
タイムアタックシーズンに入るまではカートで鍛えようと思っているのにアバラがこれじゃぁ・・・。
あー、何やってんだろう。
そういう意味では非常に無駄な日々を過ごしているような気がするなぁ。
早く走りたい！走りたい！走りたい～～～～っ！

アバラが回復したら意地でもコースレコード狙ってやる！
カートテクニックはモチロンのこと体重もしっかり管理して軽量化をしよう（笑）
実はメタボリック撲滅の為に「ナイシトール」服用中（笑）

■2007年05月10日（木）　煮詰まってます

携帯サイトの作成で早くも煮詰まってます。
なかなか効率よく作業できない。
携帯作成ソフトも試してみたりしたけどなかなか上手くいかない・・・。
もう地道にやるしかないなぁ。

しかしページ毎に画像が多すぎてサイズオーバーになってしまうのが目下の悩み。
無視するとちょっと古い機種だと見れなくなってしまうのかな～。
どうしよう。
多くの画像がウリだと思っているのに・・・。
ページを増やして1ページ毎のサイズを小さくしようか・・・しかしメンドクサイ！

あー、どーすりゃいいんだー！

■2007年05月09日（水）　完全版携帯サイト作成中

公開中の携帯版「素人EK9日記モバイル」を１から作り直してます。
現在はトップページや一部を除いてPC用のページをgoogleのスクリプトで携帯向けに変換しているだけなのですが「全部自分で作った完全版を作ろう！」と決意。
iモード、EZweb、Yahoo!ケータイのシュミレーターがあるのでそれで確認しながら１ページずつ作業してます。
これがなかなか手間のかかる作業の上にページ数があるので作業完了までどれくらいかかるか不安で・・・正直シンドイっす。
中でも画像処理が一番面倒くさいな～・・・！
全ページ出来上がってから公開しようと思ってますのでもう少しお待ちください。
って言っても内容が変わるわけじゃないのですけど。
じゃあ、なんでこんなコトしてるんだろう？（笑）

・・・いいんです。
自己満足ですから！

■2007年05月08日（火）　到着！

ついに届きました！
カート用のプロテクターベスト。
装着してみましたがイイカンジ♪
体の重要な部分をガードする一品です。

痛めた脇もここにきて随分良くなってきてるので今月中には復帰できるかな！
あ～走りたくてウズウズするぅ！

■2007年05月07日（月）　 ADVAN A050

A048が生産されなくなっておかしいなと思ってたら・・・
やはり後継タイヤが出ました！
その名も「ADVAN A050」
まずはジムカーナ用のSとSSコンパウンドのみのリリースになるようです。
そのうちサーキット用のMコンパウンドも出るみたいなので楽しみです！

タイムアタックといえばA048だった程ですから後継タイヤとなると
更なる強力グリップなのは間違いないところです。
この冬は各地でコースレコードが更新されまくる予感。

早くこれで走ってみたいなぁ♪
お高くなるんだろうか・・・それが心配だぁ。

■2007年05月06日（日）　イテテテ・・・

痛めたわき腹をかばって動いていたので
反対の脇や背中までも痛めてしまいました・・・。
あちこち痛いよ～。
カート用のサポーターを買ったんですがまだ届かない。
ＧＷなんで当たり前なんですが、早く見たいよぉ。
つーか届いたところで完治しなきゃ走れるわけも無いのですが。

先に痛めた部分はなんとなく痛みが治まってきつつあるカンジ。
お願いだから早く治ってください。
カルシウムとりまくってみようかな。

■2007年05月05日（土）　素人チューン　レビューその１０

今回はボディコーティングです。

セラシャインというコーティングでした。
これはかなりしっかりとしたコーティングで、艶と輝きはメチャ良かったです。
汚れも付きにくく、付いても洗えば直ぐにピッカピカ♪
オススメできるものでしたが現在はバンパー修理で再塗装したり、
外装系の交換を繰り返したのでところどころコーティングがされてなったりしてます。
まだらです。
いっそのことオールペンしてコーティングし直したいんですけどねぇ。
あの輝きをもう一度・・・。

■2007年05月04日（金）　寝る時

いつも岡国のイメージトレーニングをしながら眠りについてます。
というか意識しないでも勝手に浮かんできてしまうので癖みたいなものでしょうね。

これからはカートのイメージトレーニングをしながら寝ることにしよう。

インリフトがなかなかできないんだよなぁ。
とにかく走りこんで体で覚えなきゃ！

■2007年05月03日（木）　スーパーGT富士

GT500は前戦の雪辱を果たすべくTAKATA童夢NSXがコースレコードでポールポジション！
そして２番手は宝山TOM'S SC430！
こりゃ1コーナーは緊張しますね～！
見ものだ！
GT300はアクティオムルシェRG-1がポールをゲット！
2番手はWILLCOM ADVAN VEMAC408Rで久々のビーマックって感じですね。
直線が長いだけにストレートスピードがよりいっそう物を言うでしょう。
ポルシェ勢にもチャンスありですね。

決勝が楽しみです！

■2007年05月02日（水）　ＧＷも安心♪

ＧＷでレジャーに出かける、帰省しちゃう等でＰＣがない環境になっても安心です！
素人EK9日記は携帯からも見れるモバイルバージョンがあるんです！
右のQRコードを携帯で読み取れば即アクセス！
日記やBBSのチェックを欠かさずやっておきたいという奇特な方にはオススメです（笑）
くれぐれも運転中は見ないように！！

今後はモバイルの方も充実した内容にしていこうと思ってますのでこれを機にどうぞよろしくお願いします。
まずはイベントの動画を携帯で再生可能にしたいなぁ。
いろいろと勉強してみようっと。

昨日痛めたアバラが引き続き痛いです。
寝返りが出来ない（笑）

■2007年05月01日（火）　イテテ・・・

今日も２回目の舞州インフィニティサーキットへ行ってきました！
今日は１本目からスタッフの方に先導してもらってラインのお勉強をさせてもらいました。
その甲斐あってタイムアップ♪
前回のベストが37.54でしたが本日は、
１本目 35.06（先導有り）
２本目 34.80
３本目 34.37

なかなか順調にタイムを伸ばしております。
レコードタイムが31.43とのことでまだまだ先は長い・・・。
リアタイヤをいかに上手く滑らさずグリップさせるかが鍵ですねー。
奥深くてメチャ面白いです！

しかし激しくコーナー攻め過ぎて左の脇を痛めてしまいました。
肋骨にひびが入ったかな？イテテ・・・。

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