シビックに限らずご意見、ご感想、雑談、質問等 お気軽に書き込んで下さいね。
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やんやん＠福島
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いつもお世話になっております！最近、純正ホーンがショボく交換を考えているのですがＥＫ９の場合、１個しか付いてないみたいなのですが市販品の２個のを付けても問題無いのでしょうか？
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Date: 2009/11/05/20:12:17
No.1888
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EDGE
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自分は問題なく鳴りましたよ。
ﾘﾚｰ等なにもつけてない、配線を分岐させただけです。
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Date: 2009/11/06/09:03:22
No.1889
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ゆうすけ
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同じくリレーは使わずに取り付けました。
ただ､ツインタイプだと取り付け穴を空けなければならないのでドリル等が必要になるかと思われます！
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Date: 2009/11/06/20:12:38
No.1890
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EDGE
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ゆうすけさん＞
自分は穴あけは必要ありませんでした。
たしかｴｱｺﾝ側の穴を利用して取り付けたと思います。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰを避けようとか考えたので、変な位置になってますが…
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Date: 2009/11/07/03:58:14
No.1891
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hiro
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当方EK9に乗っていますが質問が御座いますので分かる方教えて下さい。
PCVからサージタンクにつながるホースについてですが純正からシリコンホースに交換した際、かなりブローバイによるホース内汚れがありました。
シルビアなどはブローバイを抑制するため、ホース内にオリフィスが入っているようですが、EK9もPCVからサージタンク接続のホース内にオリフィスが入っているのでしょうか？
外した純正ホースを廃棄してしまったため調べる事が出来ず質問させて頂きます。
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Date: 2009/11/05/08:41:26
No.1886
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しゅう
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はじめまして、スペースお借りします。
現在ＥＫ９に１７インチのホイールを履かせようかと思案中なのですが、ホイールとタイヤサイズのベストマッチを教えていただけないでしょうか？
車高は車高長にて最低地上高ギリギリまで落としています。
よろしくお願いします。
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Date: 2009/11/01/18:27:02
No.1881
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剣児
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皆さんが愛用しているラジアルタイヤを教えていただけませんか？国内外問わずお願いします。
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Date: 2009/10/27/13:55:42
No.1875
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まちゃ
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どもはじめまして。
ＥＫ９に今はＲＥ−１１はいてますが以前のＲＥ−０１Ｒよりはグリップに関してはそんなに飛ばすほうでないので大差ない感じですが、第一感想は静かになった！
って感じくらいですね〜、すんません中途半端な返事で・・・
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Date: 2009/10/29/20:32:43
No.1878
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まちゃ
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どうもはじめまして。
最近ＥＫ９に乗り始めたのですが、購入時から無限マフラーでまぁ静かでいいんですが、やっぱたまには爆音仕様にもしたいんですが、センターマフラーごと一式交換は自宅では厳しいので、今の無限マフラーの出口のリアピースのみ交換っていう感じにしたいのですが、
無限のセンターマフラーと社外マフラーとは互換性がなさそうなんですが、何かいけそな組み合わせがあるなどどなたかご存知ないでしょうか？
情報あればよろしくお願いします
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Date: 2009/10/20/22:24:56
No.1851
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うまい棒大好き
E-Mail
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こんばんは。
フランジが球面タイプのものならいけるのでは。（スプーンやVISIONなどリヤピースのみで売っているもの）
当方、VISIONのセンターパイプで、リヤピースを無限、VISIONのN1、純正と気分によって使い分けてます。
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Date: 2009/10/21/21:45:34
No.1852
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まちゃ
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早速お返事ありがとうございました。
まさにこんな情報が知りたかったのです！！
ありがとうございます。
とても参考になりました。
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Date: 2009/10/21/22:47:53
No.1853
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まちゃ
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ちなみにＥＫ９って他のシビックとの互換性はどうなんでしょうか？？
ＥＧ６，ＥＧ４との互換性があるってどこかできいたことがあったもので・・・
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Date: 2009/10/21/23:19:13
No.1854
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なお
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こんばんは
無限のセンターパイプは、純正より長いですよ。おいらは、無限のセンターを活かして、テールピースだけSPOONのN1にしようとしたら、付けることができませんでした。逆に、VISIONやSPOONのセンターパイプは、純正と同じ長さですので、これに無限のリアピースだったら付くかもしれませんけどね。
市販のテールピースは、基本的に純正のセンターパイプに合わせて作ってあるはずです。SPOONもVISIONも純正のセンターパイプに合わせて作ってる以上、同社のセンターパイプも純正の全長に合わせてあるはず。
ってことで、おいらも困っているんです。
ナイスなスレッドでした。引き続きお詳しい方からの情報を拝見したいと思います。
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Date: 2009/10/22/21:52:27
No.1856
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なお
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たびたびすみません
もしかしたら、おいらのリアバンパーがC-WESTであることも関係しているかもしれません。純正バンパーだったら、うまい棒大好きさんが仰るようなことも、もしかしたら可能？？
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Date: 2009/10/22/21:53:49
No.1857
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まちゃ
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>なおさんこんばんは
情報ありがとうございました。
ちなみに取り付けれなかったというのはクリアランス的に厳しかったのでしょうか？
それとも付いても長さがありえねぇ〜はみでる〜
みたいな感じなのでしょうか？？
興味ありです。。
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Date: 2009/10/22/23:34:12
No.1858
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うまい棒大好き
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使用中の無限マフラーは調べてみたところ、EK4用でした。EK9用とは長さが違うのですね。
まちゃ様、私の勘違いでご迷惑をおかけいたしました。大変申し訳ありません。
なお様、ご指摘ありがとうございました。
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Date: 2009/10/23/00:03:55
No.1859
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なお
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前にも申し上げました通り、リアバンパーが社外品（C-WEST）であるせいかもしれませんが、付くけどあり得ない長さじゃなく、バンパーに干渉して絶対に使ない感じでしたね。
テールピースをその時の用途に合わせて付け替えられる、SPOONかVISIONにして、N1系やストリート系を使い分けられるようにすればよかったと後悔してます。
MUGENはオールマイティな出来の良いマフラーですが、高回転域の抜けの不満と、音質に飽きてきたって感じで・・・いま交換検討しています＾＾；
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Date: 2009/10/23/20:31:41
No.1861
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まちゃ
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>うまい棒大好きさん
いえいえ、大変参考になりましたので大丈夫ですよ！！
＞なおさん
自分も無限マフラーの完成度にはかなり気に入ってるのですが、やっぱＶＴＥＣらしい音と高回転の抜けに憧れて、交換を検討中なのですが、こないだ柿本レーシングのキャンペーンでリアピース交換のみのワンオフ仕様が五万円でできるって情報が入ったので、それしちゃおかなぁみたいた感じなんですけど、
ちょっと面白そうな気がしません？？
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Date: 2009/10/23/22:14:04
No.1865
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まさ〜き
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はじめまして。後期のＥＫ９に乗っているまさ〜きと申します。 ここのホームページ、いつも楽しく拝見させて頂いております。
早速ですが今回偶然に程度のいいＢ１６Ｂが手元にありまして、せっかくなんでテンパチ化をしようと思っています。そこで質問なんですがＢ１６Ｂを１８００ｃｃ化させる際ピストンやインジェクタやフューエルャ塔v、スロットル及びインテークマニホールドそしてＥＣＵはどういったものを使うのがベターなんでしょうか？やはりＤＣ２のものを使うのがャsュラーなんでしょうか？
雑誌やネットで詳しく探したつもりなんですが「Ｂ１６Ｂ改１８」とは書いてあるんですが上記の部品についてあまり詳しく書いてある様子がなかったんで…
実際にテンパチ化しておられる方、知識のある方アドバイスお待ちしております。
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Date: 2009/10/23/01:22:07
No.1860
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なお
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こんばんは。EK9後期に乗ってます。なおです。
古いベストモータリングで確認したところ、クランクとコンロッドを流用して、どうせ開けるからヘッドガスケットを交換ってことでＯＫみたいですね。CPUも純正で行けると言ってました。
が
スロットルをDC2流用。CPUは現車合わせっていうメニューをする経済的余裕があれば、そりゃあやったほうがいいと思いますよ。
参考になれば幸いです。
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Date: 2009/10/23/20:34:29
No.1862
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ぼんぼん
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まさ〜きさん
こんばんは
一年前くらいにショップにてテンパチのコンプリートエンジンに載せ替えたので、お答えします。
エンジン内部ですが、ピストン・コンロッド・クランクをB18Cに交換すればテンパチ化になるでしょう。
補機類に関して交換したのは、
・DC2インジェクター
・スロットルボディー(大径化)
です。
ECUはEK9のままですが、交換後1年経っても問題はありません。(もちろん交換するのがベターだと思います。)
マフラーに関してもショップさんのテンロク用マフラーのままです。
これに関しても少し抜けの良いマフラーにした方が良いと思います。
後はエンジンを下ろすのでホース類一式は
全交換しました。
1.6→1.8した感想ですが、
街乗りは凄く楽チンです。
高回転域もキチンと回ります。
燃費は殆ど変りません(多少良くなったかも)
ご参考になれば幸いです。
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Date: 2009/10/23/20:43:10
No.1863
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なお
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たびたびすみません
ぼんぼんさんのように、実際にテンパチ化された方のご意見は貴重ですよね。
私もＯ／Ｈ時にテンパチ化を検討した身ですが、そのときはピストンを交換するか悩みました。
B16Bのピストンはハイコンプなので、そのまま使ったほうがトルクは出るとのことでした。
反対意見として、B18Cを使ったほうが耐久性の心配事が少ないというのもあります。
ぼんぼんさんのレスのお陰で、私の『CPUはノーマルで行けるはず』というコメントが立証されてありがたかったですが、ピストンに関してのご意見を、私も今後の知識のために伺いたいですね。
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Date: 2009/10/23/21:03:47
No.1864
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せんちゃん
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はじめまして。いつも読ましていただいてます。
ロールバーについてききたいのですが、当方前期EK9に乗ってます。
ロールバーを外したいのですが、真ん中の一本（助手席シートベルト辺りの床から天井を経由して運転席シートベルト辺りの床についているUの字型のもの）が車内からだせません。
これはリアハッチからだすことは不可能なんでしょうか？
教えてください。
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Date: 2009/10/17/13:32:51
No.1848
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ちょ
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質問お願いします。7Jの17ｲﾝﾁ･ｵﾌｾｯﾄ+42のﾎｲｰﾙを215/40のタイヤで履けますでしょうか？
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Date: 2009/10/01/18:26:44
No.1823
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SW20
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質問の意味がよくわかりませんが、そのサイズのホイールにそのサイズのタイヤを組めるか？ということでしょうか？全く問題ありません。
それともそのサイズのタイヤ・ホイールをクルマに履かせて干渉等なく使用出来るかということでしょうか？車種が不明ですが。
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Date: 2009/10/02/11:36:04
No.1824
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ちょ
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すいません、シビック(EK9)にこのサイズで干渉とかなしで履けるでしょうか？
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Date: 2009/10/06/08:46:13
No.1829
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SW20
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現在7Jの16ｲﾝﾁ,ｵﾌｾｯﾄ+42のﾎｲｰﾙに195-50/16のﾀｲﾔを履いています。
現状で干渉等ありませんし、問題なく使用しています（車高は結構落としてます）
このﾀｲﾔｻｲｽﾞと215-40/17の外径は近いのですが、215となると幅が太いぶん、はみ出してしまうような気がします。
その他の面からもEK9で17ｲﾝﾁはあまりお勧め出来ないと思います。
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Date: 2009/10/06/22:57:28
No.1830
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なお
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こんばんわ。EK9後期のなおと申します。
7J/off+42に、215のタイヤを履くと、ノーマル車高だったらはみ出します。ノーマル車高でもキャンバー調整できるアッパーアームで、ネガキャンつければ何とかなるかもしれませんが。
ちなみに、タイヤはRE-01Rだったので、ほかの銘柄だったら大丈夫な可能性もあります。同じ幅のタイヤだと思っていても、サイドウォールの厚みなどは違うので、結果的には試した人と同じタイヤ銘柄じゃないとハッキリとしたアドバイスはできないですね。
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Date: 2009/10/07/00:41:48
No.1831
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ちょ
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お答え頂きありがとうございます。参考になりました。
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Date: 2009/10/16/09:31:45
No.1846
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人
人
人
人
