現在迄の総訪問者数
人
昨日の訪問者数
人
本日の訪問者数
人
現在の閲覧者数
人
昨日の訪問者数
本日の訪問者数
現在の閲覧者数
これは純正ミッション。
ギア比がワイドでEK9唯一の泣き所。
これがATSのミッション。
2.929の1速とメインシャフトは現在廃盤。
手前が純正ファイナル、奥がATSファイナル。
純正2速を基準にクロスになるためそのまま使います。
ファイナルは純正4.4から4.929にローギアード化。
これらが交換して外した純正パーツ。
磨耗して端が黒くなったシフトフォーク。
交換！
削れてしまったインターロックも交換！
シンクロも交換！
ギア比・速度換算表
| 純正 ギア比 |
最高速 (9000rpm) |
ATS ギア比 |
最高速 (9000rpm) |
|
| 1速 | 3.230 |
71.08km/h
|
2.929 |
69.97km/h
|
| 2速 | 2.105 |
109.07km/h
|
2.105 |
97.36km/h
|
| 3速 | 1.458 |
157.47km/h
|
1.652 |
124.06km/h
|
| 4速 | 1.107 |
207.40km/h
|
1.308 |
156.69km/h
|
| 5速 | 0.848 |
270.75km/h
|
1.033 |
198.41km/h
|
| final | 4.400 | ※理論値 | 4.929 | ※理論値 |
なんと最高速が198.41km/hの超ローギアード！
空気抵抗や路面の抵抗を考えればこれよりもさらに速度が低くなります。
