バネレートアップ

　ネオバAD07ですでに減衰を最大まで上げてサーキット走行をしていたのでO/Hする時にSタイヤに対応したバネレートと減衰変更を、ということで今回の変更になりました。
　高レートにするので正直乗り心地は犠牲になるかなと思っていましたが逆に乗り心地が良くなりびっくりです！20kgf/mmとは到底信じられない程よく動くしなやかな足です！
　実はO/H前のダンパーはノーマルボディに合わせた減衰だったのでスポット増し後の乗り心地はすこぶる悪くなっていたんですが伊丹さんが今回の仕様変更でボディとバネレートに合わせて減衰を再設定し、すばらしい足が完成しました。
　きっとサーキットでもタイムアップが望めるでしょう！期待大です♪
　性能に妥協なしでもサーキットと街乗りは両立できるんですね〜。

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